11月30日，海拔2790米的西天山腹地，終年積雪的哈爾克他烏山脈高山區(qū)的北面，G219線昭溫公路建設(shè)項(xiàng)目EPC-1標(biāo)段的關(guān)鍵工程——西天山隧道正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。隨著施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)，伴隨著聲聲馬達(dá)的轟鳴，標(biāo)志著橫跨南北疆隧道進(jìn)口端的平行導(dǎo)洞、左洞和右洞正式進(jìn)洞。

由中交路橋建設(shè)有限公司承建的G219線昭溫公路EPC-1標(biāo)段主線全長(zhǎng)44.4公里，其中包括特長(zhǎng)隧道一座、長(zhǎng)6.8公里，橋梁18座，路基工程35.2公里。隧道進(jìn)口位于昭蘇縣夏特鄉(xiāng)東都果爾溝河上游處，隧道施工采用先進(jìn)的“九臺(tái)套”大機(jī)械設(shè)備。雖然此刻隧洞上空艷陽(yáng)高照，但是地表溫度已降至零下20℃。在施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下，一座座保溫暖棚挺拔而立，將冰冷的雪山洞口融化，使得洞內(nèi)溫度可達(dá)10℃，隧道掘進(jìn)工作正有條不紊的進(jìn)行，至此，平行導(dǎo)洞開(kāi)挖36米，左線開(kāi)挖4米，右線開(kāi)挖32米。

總投資達(dá)44億元的G219線昭溫公路建設(shè)項(xiàng)目EPC-1標(biāo)段自今年6月1日項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，僅耗時(shí)3個(gè)月就打通了無(wú)人區(qū)24公里便道；10月28日，200多名一線作業(yè)人員正式在木札特達(dá)板埋深2422米處開(kāi)始隧道掘進(jìn)施工。

“本項(xiàng)目地處天山腹地，隧道建設(shè)不受氣溫影響，可以常年施工。但是路基和橋梁的有效施工時(shí)間只有6個(gè)月。全體參建人員將以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的干勁，推動(dòng)項(xiàng)目加快建設(shè)，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能?！敝薪宦窐蚪ㄔO(shè)有限公司生產(chǎn)副經(jīng)理趙寶珍介紹說(shuō)。

在距離隧道洞口2.5公里的工地拌合站處，記者看到作業(yè)人員正在緊鑼密鼓地安裝鍋爐、完善冬季施工保溫措施。為了確保施工混凝土入模溫度達(dá)到要求，工人們給拌合站蓋上了保溫大棚。目前，拌合站的大棚鋼構(gòu)已經(jīng)建成，一周內(nèi)可以安裝好保溫板；運(yùn)輸混凝土的罐車已穿上了一件“電熱絲+保溫棉”的綠色“保暖衣”。拌合站的工人生活區(qū)、鋼構(gòu)加工中心和鋼筋場(chǎng)已建成并投入使用。

G219線昭溫公路建設(shè)項(xiàng)目EPC-1標(biāo)段拌合站站長(zhǎng)黃孝說(shuō)：“我們嚴(yán)把工程建設(shè)安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，做到精細(xì)管理、科學(xué)施工，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保證時(shí)序進(jìn)度，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提速提質(zhì)提效，確保項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)達(dá)效，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>

來(lái)源：昭蘇縣融媒體中心  劉利君、巴生